"KETIKA PEDAL SUDAH BERPUTAR SUSAH UNTUK BERHENTI"#Jadwal Gowes Maret 2013 : Tanggal 02,12,17,19,21,28 jadwal sewaktu-waktu dapat berubah dan akan di informasikan lewat e-mail groupwise dan SMS #Bagi yang mau gabung ikut gowes syaratnya gampang 1.Punya sepeda 2.punya tenaga 3.bersedia mengikuti rute yang telah di tentukan 4.Safety First (Min pakai Helm,sarung tangan,kacamata) #Ayo hemat BBM dan kurangi polusi with Bike To Work..GO GREEN!!! HOME || ABOUT || JEPRETAN|| VIDEOS || ROUTE || CONTACT || SERBA-SERBI GOWESS || GOWES EVENT

GO GREEN..Save The World with Bike...!!!

Kamis, 28 April 2011

Gowess 29/04/2011

Gowess pada kali ini dilaksanakan pada hari jum'at tanggal 29 april 2011.Start di Aula SD Vidatra pukul 07.15 Wita dan Finish + kuliner di Soto Sragen belakang Ramayana Bontang.kali ini gowess cukup sepi peminat di karenakan banyaknya para gowesser yang absen karena alasan dan kepeluan masing2.Berikut beberapa dokumentasi photo yang sempat di jepret.untuk videonya dapat di klik dsini.














Senin, 25 April 2011

Tips Mencegah Cidera pinggang dan punggung Ketika bersepeda

pinggang dan punggung merupakan bagian belakang badan kita. Bagian tersebut sering mengalami cidera atau sakit ketika kita bersepeda dalam jarak yang cukup jauh. Cidera yang kita alami mengakibatkan sakit yang bekepanjangan jika tidak segera dilakukan recovery (pemulihan). Banyak faktor yang perlu diperhatikan jika kita sering mengalami sakit pada bagian tersebut. Berikut Tips untuk mengurangi dan mencegah Backpain yang berlebihan ketika bersepeda (Physiotherapist Tim Pigott, Triathlon Plus):






Panjang Kaki
Periksa panjang kaki Anda: jika Anda memiliki panjang kaki yang berbeda (baik karena perbedaan aktual dalam panjang tulang kaki atau pronasi kaki dan panggul). Panjang kaki yang berbeda, mengakibatkan bagian kaki yang pendek akan menarik pinggul lebih kebawah ketika melakukan pedaling. Minta bantuan rekan anda untuk memeriksa tingkat tinggal pinggul anda ketika kaki pada puncak pedaling.

Panjang Stem
Bike Fitting yang tepat tentunya memberikan kenyamanan lebih ketika anda bersepeda dalam jarak jauh. Kesalahan paling sering ditemukan adalah penggunaan Steam (batang penghubung handlebar dengan fork depan) yang terlalu pendek. Stem yang terlalu pendek memaksa rider menjadi posisi membungkuk yang berlebihan (over).
Posisi rider yang terlalu membungkuk menyebabkan tulang ligamen dan otot akan berkerja berlebihan dibagian tulang belakang, pada kasus yang ekstrim membuat tekanan yang berlebih pada syaraf pinggang.
Jika Stem yang pendek mengakibatkan sakit pada pinggang, kebalikannya jika stem terlalu panjang mengakibatkan punggung menjadi sakit. Jika anda mengalami sakit pada bagian sekitar leher, bahu kemungkinan karena posisi badan yang terlalu merebah. Hal lain yang perlu diperiksa adalah ketinggian stem, posisi stem yang terlalu rendah mengakibatkan stres pada bagian bawah punggung.

Posisi Sadle Seat (tempat duduk)
Sebuah studi mempelajari bagaimana posisi sudut sadle mempengaruhi kinerja punggung bagian bawah. Perubahan sudut sadle yang tidak tepat mengakibatkan cidera punggung bagian bawah. Dengan hanya menyesuaikan sudut sadle dan meletakkan kembali kembali dalam sudut netral, 70 persen dari para pengendara sepeda dibebaskan dari sakit punggung. Jadi periksa sudut kursi (sadle) sepeda anda- aturan baku yang paling mudah adalah posisi sadle harus sejarar dengan rata-rata tanah.
Variasi Posisi ketika bersepeda
Variasi posisi ketika bersepeda sangat menolong mengurangi cidera bagian belakang punggung dan pinggang. Ketika berlatih atau sekedar recovery biasakan memvariasikan posisi anda ketika ridding. Berdiri diatas sadle untuk beberapa saat sangat membantu mengurangi tekanan pada punggung, ketika medan menanjak tetap variasikan posisi anda diatas sepeda. Geser posisi duduk anda mulai dari depan, tengah dan belakang sadle untuk mengurangi stres pada bagian punggung bawah.
Latihan otot pinggang dan punggung
Banyak orang ketika pemanasan lebih melatih otot perut dan otot punggung bawah (rektus abdominus, internal, eksternal obliques, dan transversus abdominus) dengan tujuan untuk menghindari cidera backpain. Beberapa penelitian menunjukan backpain tidak hanya disebabkan oleh tiga otot utama tersebut, untuk punggung bagian bawah, panggul dan pinggul terdapat 29 wilayah otot yang berbeda, masing-masing memerlukan latihan yang sesuai dan memadai.

Nyeri punggung bawah atau ketidaknyamanan ketika bersepeda dapat disebabkan karena sejumlah besar otot-otot di daerah ini, dan mungkin telah diabaikan dalam program latihan rutin.
Jika terlalu banyak penekanan pada daerah-daerah tertentu seperti perut (six-pack) maka terjadi ketidakseimbangan otot, menimbulkan rasa nyeri dan cedera. Karena itu perlu untuk menekankan pentingnya sebuah program latihan (training) yang komprehensif yang mencakup seluruh bagian panggul dan pinggul.
Treatment (perawatan)
Untuk mengurangi rasa sakit pada bagian belakang punggung dan pinggang anda dapat melakukan treatment (perawatan). Perawatan dapat anda lakukan jika sakit pada bagian belakang tersebut tidak berangsur hilang. Gunakan Obat penghilang rasa sakit yang biasa anda gunakan atau sesuai dengan anjuran dokter. Kompres bagian yang sakit dengan ES atau air panas (tergantung selera) selama kurang lebih 48jam.

Treatment dengan terapi pijat juga dapat membantu mengurangi rasa sakit, pijatan-pijatan lembut pada bagian yang sakit dapat mengurangi stres pada otot. Kurangi Aktifitas yang ekstrim yang dapat memperburuk cidera.
Jika rasa sakit tidak segera hilang, periksalah kedokter atau ahli Physiotherapist. Dengan mendatangi Dokter atau Terapis anda dapat mengetahui secara lebih terperici sebab cidera yang anda alami. Cidera serius bagian punggung dan pinggang bisa disebabkan karena ; dislokasi sendi, sindroma sendi permukaan, disfungsi sendi sacroiliac atau linu panggul dan spondylosis.  

sumber : http://zonasepeda.com


salam Gowess...!!!

3 Manfaat Bersepeda yang perlu kita ketahui

Sepintas, bersepeda mungkin dipandang sebagai olahraga yang mudah dilakukan. Kenyataannya bersepeda termasuk olahraga yang membutuhkan keterampilan. Keterampilan utama yang dibutuhkan dalam latihan fisik ini adalah keseimbangan. Organ yang akan terpengaruh dalam latihan bersepeda adalah jantung dan paru-paru. Sedangkan otot yang dilatih dengan bersepeda adalah otot tungkai, lengan, perut, dan punggung.
Dengan bersepeda tiap hari akan melatih nafas kita untuk bernafas lebih panjang di bandingkan dengan orang yang tidak bersepeda, bersepeda lebih efektif dan bermanfaat dibandingkan dengan senam aerobik dan lebih mengasikkan.
Bersepeda merupakan salah satu bentuk olah raga yang paling efektif dan murah untuk mencapai kesehatan yang mahal harganya. Sebagai contoh, bersepeda dan mengurangi resiko serangan jantung, tekanan darah tinggi, dan diabetes, untuk itulah kenapa bersepeda sangat bermanfaat dan merupakan salah satu cara untuk hidup sehat.
Hasil penelitian menyebutkan bersepeda dalam jarak yang pendek dan sering dilakukan akan mengurangi kematian kurang lebih 22%.
Saat ini, banyak pekerja-pekerja kantor, baik di Amerika, atau Indonesia dan negara lain yang mengampanyekan program ‘bike to work’. Selain ramah lingkungan, program tersebut juga memberikan aneka manfaat lainnya, di antaranya:
1. Membakar kalori tubuh
Sudah sempat dibahas di atas, bahwa bersepeda akan membantu membakar kalori tubuh. Berapa banyak kira-kira kalori yang dibakar? Sebagai contoh, seorang wanita dengan berat tubuh 50,39 bersepeda sejauh 19-22 kilometer dalam waktu satu jam. Maka dalam satu jam tersebut ia telah membakar 488 kalori tubuhnya. Memang tak semua orang mengalami pembakaran jumlah kalori yang sama, semua tergantung pada berat tubuh dan kelebihan lemak yang dimiliki. Namun, rata-rata bersepeda selama 60 menit setiap hari akan membantu membakar kurang lebih 300-500 kalori tubuh.
2. Melatih semua otot tubuh
Tak hanya otot kaki, tangan dan perut saja, namun seluruh otot tubuh bagian atas pun juga dilatih. Bahkan menurut Erik Moen, seorang terapis fisik yang kerap menangani para atlit, mengatakan bahwa jantung juga ikut berlatih dengan bersepeda ini. Saat berpacu di atas sepeda, denyut jantung turut berpacu sesuai usia dan kayuhan, seperti dilansir oleh Womenshealth.
Namun perlu dicermati, untuk Anda yang mengidap asma atau penyakit jantung, selalu konsultasikan dengan dokter Anda sebelum berpacu di atas sepeda. Masing-masing tubuh memiliki kemampuan yang berbeda-beda sesuai kondisinya.
3. Sebagai relaksasi tubuh
Banyak yang berpikir dengan berlatih dan berolahraga maka tubuh akan lemas dan tak berdaya. Asumsi ini tak sepenuhnya benar, karena dengan berolahraga secara rutin, justru tubuh akan lebih segar dan bugar. Apalagi peredaran darah akan jauh lebih lancar, sehingga oksigen dapat tersalurkan pada seluruh bagian tubuh dengan efektif.
Rasa lemas yang dialami muncul hanya pada beberapa hari pertama saja, namun jika Anda sudah rutin melakukannya, maka otot akan lebih kuat, dan tubuh lebih bugar.
Pemerintah Indonesia pun sudah mulai menerapkan pembangunan struktur jalan khusus pengguna sepeda, biasanya diletakkan di sebelah kiri jalan dengan marka lebih kecil (sesuai ukuran sepeda), dan di lampu merah. Namun, fasilitas ini masih belum maksimal. Untuk di Bali sendiri misalnya, kota yang terkenal dengan pariwisatanya ini rutin menyelenggarakan Car Free Day, atau hari bebas mobil yang dimanfaatkan untuk bersepeda.

Salam Gowess...!!!

Senin, 18 April 2011

Pengalaman adventure selama 8 jam ke Goa desa kampung rachmat (Poros Bontang-Sangatta)

Repair..anting rd patah,terpaksa di buat single gear
Bersepeda itu memang menyenangkan tapi dapat juga menyengsarakan.Bersepeda itu memang menyehatkan tapi dapat juga membuat penyakit.itu tergantung dari apa yang kita persiapkan sebelum bersepeda.Terutama pada saat melakukan tour adventure ke medan-medan yang cukup sulit untuk di lalui sepeda.banyaknya tanjakan,tanah berlumpur,trek downhill,di tambah lagi medan yang belum sepenuhnya kita ketahui (alias tersesat,hehehe).Berikut kami berikan beberapa tips dari tim gowess bravo sebelum melakukan tour adventure untuk jalur campuran (on road-semi off road - full offroad ) :

  1. Berusahalah cukup istirahat sebelum melakukan gowess.jangan bergadang alias tidur terlalu larut malam.karena dilarang bang Rhoma begadang apalagi klo tak ada artinya,he
  2. Cukup sarapan sebelum gowess (lebih bagus lagi minum sedikit madu untuk menambah stamina)
  3. Siapkan perbekalan secukupnya di dalam tas baik itu air minum + makanan ringan yg berkalori
  4. Pakailah pakaian dan peralatan safety untuk bergowess.Misalnya :Helm,Kaca mata,sepatu,sarung tangan.
  5. Lakukanlah stretching/pemanasan sebelum gowess,untuk meregangkan otot2 terutama otot betis dan lengan.
  6. Check kondisi sepeda sehat 100% atau tidak.(kondisi Ban,RD,brake,rantai)
  7. Persiapkan peralatan dan spare part untuk di bawa,untuk lbh meringankan bagi-bagi tugas  kepada tiap anggota gowess untuk membagi peralatan yang harus di bawa.peralatan yang harus dibawa diantaranya adalah : Ban dalam,kunci2,pompa,kompas,HP,pisau lipat
  8. Jangan lupa juga bawa obat2an P3K
  9. sebelum berangkat lakukan breafing lbh dahulu tentang rute-rute yang akan di tempuh,dan dimana letak finishnya
  10. Usahakan jgn sampai ada anggota yang menggowess terlalu jauh di depan sendirian maupun di belakang sendirian,usahakan tim yang membawa peralatan di lajur belakang.
  11. Lakukan istirahat untuk sekedar menghela nafas dan mengcek kondisi sepeda.
  12. Setelah tiba di finish lakukan review atau koreksi dari kegiatangowess yang kita lakukan untuk kita jadikan pengalaman.dan jangan lupa nikmati menu Kulinernya,hehehe...
Nah semoga bermanfaat beberapa tips dari kami.Tips yang paling penting lagi yaitu BERDOALAH SEBELUM MELAKUKAN SETIAP AKTIVITAS DAN UTAMAKAN SAFETY FIRST...
Selamat bersepeda rekan-rekan pencinta gowess...salam Gowesss

Kamis, 14 April 2011

Gowess 12/04/2011

Pada gowess kali ini di adakan pada
Hari/tgl :  Selasa, 12 April 2011.
Jam      :  07.00 wita ( perkiraan perjalanan sekitar 3 jam )
start      : 07.10 wita.
T. berkumpul : Aula SD Vidatra.
Rute     :  Etafe 1. kanaan menuju Pesantren Hidayatullah, melalui gereja .( Semi Offroad )
               Etafe 2. Kebun coklat menuju simpangan kilo 8. ( Full offroad )
               Etafe 3. Simpangan menuju air terjun      ( Full offroad )
               Etafe 4. Air terjun menuju simpangan sangata ( semi offroad )
               Etafe 5. Simpang air terjun menuju turunan kusnodo kearah gate PKT (offroad )
               Etafe 6. Kusnodo menuju BTN PKT melalui Masjid Baiturrahman (Full Onroad )
               Etafe 7. Kuliner Ria.
Ternyataoh ternyata tidak sesuai perkiraan,di karenakan kondisi trek yang sangat berat dan mencari arah jalan yang membuat kami harus menyelesaikan gowess kurang lbh 8 jam,seiktar jam 7.15 pagi sampai 15.30 sore.
 banyak kejadian yang membuat para gowesser sengsara,mulai dari kaki kram,sepeda rusak,ban bocor,kehabisan air minum,salah jalan,pokoknya tidak memikirkan lagi kondisi sepeda yang penting bisa lihat rumah lagi,hehe...
Berikut beberapa hasil jepretan juru photo gowesser shift bravo ......



Persiapan

Perkenalan anggota baru Shimano Titan

Pak agus & edward

Pak tris mencoba melewati kubangan lumpur

Pak budi santoso in action

sampai di etape pertama



Lewat kandang sapi






pak agus lagi bersihin sepeda


Tiba di etape kedua


Air terjun

Pak bambang & edward lagi repair sepeda pak faisal
etafe 4

istirahat sembari menunggu anggota yang tertinggal

Dorong dan angkat sepeda karena trek parah sekali

Pak Yunus dan pak Mukhlis

Finish ..etape darurat,tampak wajah2 bahagia karena sudah mau pulang

Gowess 09/04/2011

Pada gowess kali ini cuaca kurang mendukung,baru beberapa kilometer bergowess hujanpun turun.
Akhirnya langsung di bypass dgn berkuliner di nasi pecel PDAM kilo 6 bontang.
berikut hasil jepretan yang sempat di abadikan :