"KETIKA PEDAL SUDAH BERPUTAR SUSAH UNTUK BERHENTI"#Jadwal Gowes Maret 2013 : Tanggal 02,12,17,19,21,28 jadwal sewaktu-waktu dapat berubah dan akan di informasikan lewat e-mail groupwise dan SMS #Bagi yang mau gabung ikut gowes syaratnya gampang 1.Punya sepeda 2.punya tenaga 3.bersedia mengikuti rute yang telah di tentukan 4.Safety First (Min pakai Helm,sarung tangan,kacamata) #Ayo hemat BBM dan kurangi polusi with Bike To Work..GO GREEN!!! HOME || ABOUT || JEPRETAN|| VIDEOS || ROUTE || CONTACT || SERBA-SERBI GOWESS || GOWES EVENT

GO GREEN..Save The World with Bike...!!!

Jumat, 13 Mei 2011

WD 40 untuk pelumas rantai sepeda, hal terburuk

Menganggap WD 40 untuk pelumas rantai sepeda, merupakan persepsi yang salah. Banyak penguna sepeda mengangap WD 40 bisa digunakan untuk rantai. 2 tahun lalu saya pernah bertanya, minyak rantai sepeda apa yang baik. Jawabannya WD 40, beruntung saya tidak mengikuti saran itu. Kemarin muncul kembali pertanyaan seperti itu, dan dijawab dengan WD 40. Apakah anda tahu manfaat WD 40. Minyak WD 40 adalah minyak pencegah karat untuk membersihkan kotoran dan korosi. Bahkan saat ini sudah banyak bermunculan produk pelumas sejenis seperti WD40. Berikut penjelasan asal mula minyak WD 40 dan manfaatnya.

Bahan WD 40 dikembangkan untuk pemakaian militer, berfungsi untuk mencegah karat bagi pelindung misil atau rudal. Saat ini bahan WD 40 dimanfaatkan juga untuk pembersih di rumah, mencegah karat dan membersihkan bahan metal seperti engsel , tool atau perkakas dan sebagainya. Dampaknya memang bagus bila terdapat bahan metal seperti engsel disemprotkan cairan WD 40, dalam beberapa menit akan menghilangkan bunyi pada engsel pintu atau

lemari. Melihat fungsi cairan tersebut seakan menjadi pelumas ke bahan metal. Sayang persepsi tersebut salah.

Dari sisi rantai sepeda, komponen ini bekerja dengan tekanan berat, perpindahan rantai yang bergerak cepat. Disini perbedaan fungsi pelumas WD 40. WD 40 bukan untuk pelumas bagian rantai, bahkan bukan untuk bagian drivetrain sepeda. Tugas WD 40 hanya digunakan untuk membersihkan kotoran. Dampaknya dari pemakaian pelumas WD 40 pada komponen sepeda malah membuat kering permukaan logam. Mengunakan WD 40 akan lebih buruk dibandingkan pemakaian komponen sepeda tanpa diberikan pelumas sama sekali. Bukan hanya rantai, tetapi semua komponen drivetrain sepeda dianjurkan tidak memakai WD40 sebagai pelumas atau minyak sepeda.

Jangan mengambil jalan pintas untuk mengunakan WD 40 dengan alasan murah dan mudah didapat. Hindari pemakaian WD 40 untuk sepeda anda. Gunakan pelumas khusus untuk rantai anda, apakah untuk medan kering atau basah. Pemakaian WD 40 akan membuat komponen sepeda terlihat bersih kembali. Tetapi permukaan yang perlu di lindungi oleh minyak malah mengering dan menghilang

Memakai Celana Sepeda (yang benar) tanpa celana dalam

Celana ketat (spandex/polyester) yang biasa dipakai pesepeda bukan hanya sekedar dipakai untuk mengurangi gesekan dengan sadel, membuat gerakan mengayuh tidak terganggu, apalagi untuk sekedar bergaya. Celana yang baik juga harus menyerap keringat dan membiarkan kulit bernapas.

Pemakaian dengan ukuran yang tepat, disertai perkembangan teknologi bahan, desain, sambungan/jahitan, jumlah panel, dan lainnya bahkan membuat fungsi celana sepeda dapat memperbaiki sirkulasi dalam pembuluh darah, mencegah penumpukan asam laktat,
menambah endurance dengan mengurangi getaran otot, menjaga kulit dari kelebihan kelembaban, dan membantu menjaga temperatur tubuh.

Satu hal lagi, padding di bagian selangkangan dibuat dengan tujuan untuk menghilangkan kelembapan dan mencegah gesekan. Bukan untuk bantalan. Fungsi bantalan lebih banyak dikembangkan di saddle (gel dll). Sedangkan bagian Padding pada produk celana sepeda yang baik juga dilengkapi dengan bahan anti bakteri.

Karena itu bahan ini juga lebih baik dibanding bahan biasa. Dengan demikian pemakaian celana dalam dapat menghilangkan fungsi2 tersebut di atas.

Selasa, 10 Mei 2011

TIPS MERAWAT CAT BODY SEPEDA


Agar cat body sepeda tahan lama,terlihat selalu kinclong atau bening ada beberapa hal yang jarang sekali di perhatikan,pemilik sepeda. Disini akan diberikan sedikit tips perawatan pada cat body sepeda

1. Pada saat anda memarkir sepeda dalam waktu yang agak lama usahakan parkir di tempat sejuk.Karena terik matahari dapat membuat warna cat akan cepat buram atau kusam

2. Saat anda mencuci sepeda perhatikan debu atau pasir yang melekat.Jangan gunakan lap dulu tapi siram atau semprot sepeda sampai debu atau pasir tidak terlihat karena pada waktu kita mengunakan lap debu atau pasir tadi melekat di lap tersebut dan akan menimbulkan goresan halus pada cat bening ini

3. Usahakan jangan menggunakan sabun colek atau detergen karena bahan sabun ini bersifat kasar dan panas ini pun cepat membuat kusam cat.Gunakanlah shampo biasa untuk rambut

4. Jangan terlalu sering menggunakan cairan pengkilap karena cairan tersebut bersifat mengikis,jadi bila terlalu sering di gunakan cat bening akan cepat menipis dan cat akan cepat kusam

5. Setelah terkena air hujan usahakan sepeda di cuci dengan bersih karena tingkat keasaman air hujan tinggi ini akan merusak cat dan membuat sepeda berkarat...kecuali yg body aloy dong.

Demikian tips merawat cat pada body sepeda,semoga bermanfaat dan sepeda anda selalu terlihat baru.
 
sumber : http://1001bikersclub.blogspot.com/2011/01/tips-merawat-cat-body-sepeda.html